目前宝马已经和铝材供应商签署了400多份合同，预计每年或会减少500000吨的二氧化碳排放。就目前而言宝马集团每年生产约1000万个合金轮毂，其中95%是采用铸铝制造的。

我们常看到的BMW轻质合金轮毂是采用铝合金铸造或者锻造工艺制成，宝马用各种技术来满足轮毂造型和技术指标要求。在铸造过程中，整个轮毂（包括辐面）都采用熔铝铸造而成，生产工艺相对简单，而锻造轮毂的特点主要在于重量更轻、造型可塑性强。

在宝马锻造工艺中，会用到的6061铝材经过12000吨锻压成形晶粒致密度极高，承重能力比铸造轮毂更高，重量也更轻。此外，锻造过程中不产生气泡杂质，在保证其强度的情况下更轻更薄，散热更快，这也能随之提升车辆的操控性。

宝马供应商在洛斯堡黑森林镇的一家工厂，他们为宝马生产的锻造轮毂会从中国台湾运到这里进行最后的表面喷涂。这些锻造轮毂比同类铸造轮毂轻10~20%，且主要配备在相对高端的车型上或者MPP套件中。

比如我们之前在M2C等车型上见到的金色763M轮毂，完成整个涂装流程需要花费约22小时，此外这家工厂还可以提供各种高光、哑光、熏黑等处理工序。在轮毂表面除了会有类似“M Performance”的标记之外，还有BMW的产品编号和制造商名称。下面这些宝马锻造轮毂，你最喜欢哪个呢？

795M。这款大都出现在G20 M340i的M Performance Parts套件内，20寸的多辐轮毂从视觉上来看特别有性能范，有双色和亮黑两种可选，也属于是百搭型的轮毂，其设计灵感来自于BMW Hommage 2002 Turbo。

794M。这款20寸的锻造轮毂因为多辐高光的设计而显得更加精致。

669M。20寸的669M轮毂多出现在5系车型上，也有两种颜色可选，比普通铸造轻了2公斤左右。

650M。这款21寸轮毂大多出现在7系上，也有双色和亮黑可选，我个人更喜欢这款双色，显大。

763M。这轮毂...哎呀是真好看，而且感觉永不过时，除了亮黑色，宝马专属提供的锻造哑光金颜色也很好看。

963M。这套锻造轮毂Y型963M在国内选装价格49700元，猛地一看其实和763M比较像，但这款轮毂是自带镂空设计的。

1000M。这是我个人目前最最喜欢的一款轮毂，哑光金色的质感配合金色碳陶刹车太有性能范了。